Un FERRARI, es un FERRARI !! Su fundador ENZO, creo una marca de coches deportivos, desde el minuto uno, a partir de los éxitos deportivos por su SCUDERIA.
En 1947 se creó el primer coche Ferrari, un 125 S, con su famoso motor V12, marca de la casa y con su CAVALLINO RAMPANTE, escudo inamovible de sus carrocerías. Desde entonces y este año, 2022, se cumple el 75 Aniversario, han ganado 15 títulos de pilotos y 16 de constructores. Al año siguiente de su andadura en las competiciones ya ganaron la MILLE MIGLIA y un año después las 24 horas de LE MANS. El año 1952 y 1953, llegaron los dos primeros títulos mundiales de Fórmula 1 de la mano de ASCARI, en 1956 fue FANGIO, en el 58 HAWTHORN, en el 61 HILL, , en el 64 SURTEES, , 1975 y 1977 fueron los años del austriaco Niki LAUDA, el 79 fue para SCHECKTER y del 2000 al 2004, fue el reinado durante 5 años de SCHUMACHER, y el 2007, hace ya 15 años, fue el último campeonato ganado por un Ferrari, a los mandos de RAIKONEN.
La SCUDERIA italiana, quiere celebrar su 75 Aniversario pasando del ROSSO FERRARI al GIALLO MODENA, para la próxima carrera, a celebrar en el mítico circuito de MONZA, dándoles a sus pilotos monos amarillos, así como toques amarillos en las estructuras de los monoplazas. En estos 75 años, la producción de coches, de la sede central de MARANELLO, situada en la provincia de Modena, ha pasado de los 3 construidos en 1947, a los 115 en 1957, 706 en 1967, 1798 en 1977, 3902 en 1987, 3518 en 1997, a 6465 ya en el siglo XXI, año 2007 y 8398 en el año 2017. Ya en el año pasado 2021 se superaron las 10000 unidades.
El primer Ferrari, lo pude ver en Figueras, provincia de Gerona, con mi Abuelo y me dijo una frase que me quedo grabada, siendo un niño, cuando me sentencio, estos coches están mal orientados, pues los podemos comprar personas con mis años, entonces tendría 60, pero no los podemos disfrutar, pues nos cuesta entrar y salir del habitáculo. Lo podrían disfrutar los jóvenes pero, les falta el dinero para poder comprarlo. Yo la primera vez que lo pude conducir, fue en el 2004 cuando mi buen amigo Julián, me dejo su Ferrari 612 SCAGLIETTI, de 4 plazas, en Mallorca. Años después, en el 2014, los disfrute en la concentración de SECRET MEET en el aeródromo de Bruntingthorpe, del Reino Unido y este año en la concentración de deportivos en la población californiana de CARMEL. Aquí, además de disfrutar los modelos clásicos de la marca como los 250GTE, 275GTD, Dino 246GT, DinoGT4, Testarossa, Roma, MonzaSP1, SF90Spider, el mágico F40, el ultimo que diseño ENZO FERRARI, en 1987, el F50, estaban los nuevos 812GTS, el 296GTS, el SF90, el F8TRIBUTO, incluso un 812Competizione.
Impresionante la capacidad de ENZO FERRARI, de crear, no se si los mejores coches de competición de la historia, pero si los mas icónicos y también impresionante la gestión económica y empresarial del CEO de Fiat, del grupo Agnelli y de Ferrari, John Elkannn, nieto del Patriarca Agnelli, en llevar las riendas de esta empresa que a fechas de hoy factura mas de 4000 millones de euros y tiene mas de 4500 empleados.
Este año, 2022, en el circuito de Monza, los tifosi van a apoyar a los corredores locales Carlos Sainz y Charles Leclerc, para seguir incrementando la leyenda del Cavalino Rampante, 1032 carreras, 773 podios, 240 victorias, 16 campeonatos del mundo de constructores, 15 campeonatos del mundo de pilotos, 231 poles y 253 vueltas rapidas….todas ellas cifras de leyenda.
