el optimismo desbordante tras la segunda guerra mundial para los jóvenes norteamericanos, provoco un desenfreno en coches grandes, llenos de cromados, lacas brillantes, cilindros y potencia. Hoy en los Estados Unidos de América, USA, no hay día que no exista en cualquier estado, un CAR SHOW, de los coches clásicos de la década mágica, que va de 1950 a 1960 y culmina una después, con los conocidos como MUSCLE CARS de, de 8 cilindros, donde entraron las mayores marcas americanas para hacerse con este mercado, donde los caballos, la potencia, el ruido, hicieron una legión de seguidores que a fecha de hoy siguen habiéndolos. Esos modelos legendarios como el FORD MUSTANG, el CHEVROLET CAMARO de 1966, el DODGE CHARGER de 1966 o el CHEVROLET CORVETTE de 1953, siguen teniendo una legión de conductores con aquellas y con las posteriores series, que muchas a fecha de hoy, aún se siguen produciendo.
California, por su climatología, por la idiosincrasia de sus gentes y por su carácter, quizás sea el estado que más coches de época tiene y donde más CAR SHOWS se celebran. Esta semana asistí al ROLLING STOCK, donde una vez al año se celebra en los exteriores de esta tienda gigante de llantas y ruedas, situada en el 605 de Bayshore Boulevard de la ciudad de San Francisco, está impresionante concentración.
Pude disfrutar de decenas de coches de época, perfectamente restaurados y hablar con sus propietarios, muchos de ellos grandes coleccionistas, que me explicaron cómo aquellos chavales de 1950, la primera generación de jóvenes que no tuvieron que trabajar para ayudar a sus familias, por lo que se lanzaron a vivir la vida a tope, alimentando la cultura del automóvil, donde por aquellos años, los jóvenes con dieciséis ya podían sacarse se carnet de conducir y comprarse su coche con sus primeros ahorros y algo de ayuda paternal al ritmo de la buena música de la época, con canciones como “Rock Around the Clock” y con las de Elvis.
Hoy en el ROLLING STOCK he visto maravillosos coches, piezas de museo rodante, como un Chevrolet BELAIR, un Chevrolet IMPALA, un Cadillac Serie 62, un Oldsmobile CONVERTIBLE, un Mercury COLON PARK STATION WAGON, un Cadillac ELDORADO, un Chrysler HANTOP o un Cadillac FLEETWOOD entre otros, además de espectaculares MUSCLE CARS de los años 70 y 80.
Ahora solo cabría disfrutar uno, más fácil de copiloto, que de propietario.
