Una maravilla poder aprebder con las oportunidades que me da mi trabajo….
Tener amigos como Carlos, que me llevan, me enseñan, me dan cifras, pero sobre todo me entran de forma privada a la sede del edificio central de la administración del canal de Panamá, www.micanaldepanama.com inaugurado el 15 de Julio de 1914, para enseñarme el despacho del administrador, situado en el segundo piso, en la esquina frontal, desde donde se divisa el área de Balboa y la entrada del Pacifico del canal.
Gracias Carlos!!
12 largas temporadas siendo el director de ingenería del canal de Panamá dan para mucho y si hablamos de la Obra de Ingenieria mas importante del Mundo, solo hay que ser oidos, pues lamentablemente no me dejaron fotografiar las estancias e inetriores de este magno edificio.
La ACP, la siglas de la Autoridad del Canal de Panama, se constituyo el ultimo dia del siglo pasado, 31/12/1999 para empezar a gestionar por manos panameñas, tras la salida de Estados Unidos, ese coloso, que lleva el trafico mundial de Barcos, desde Balboa en el Pacifico Panameño, hasta Colon, en el Atlantico Panameño. Su junta directiva esta constituida por 11 directores que se ocupan de la ADMINISTRACION, CONSERVACION, MANTENIMIENTO, FUNCIONAMIENTO y MODERNIZACION del Canal de Panama, principal entrada de divisas al pais, por los peajes que se cobran a los barcos en su ruta por el Canal de Panama.
Cada año pasan algo mas de 12000 barcos por el canal, tardando entre 8 y 10 horas de pasar de un Oceano al otro. Los barcos PANAMAX pagan por adelantado a la Autoridad una cantidad que va entre los 300 y los 400000 USD por sentido y los nuevos NEOPANAMAX, entre 500 y 800000 USD.
El Porta contenedores TRITON, NEOPANAMAX de la naviera Evergree, ha sido el buque con mayor capacidad en cruzar a fecha de hoy el canal, transportando 15313 TEU (containers de 20 pies), teniendo el buque unas dimensiones de 51,2 metros de manga (ancho) y 369 metros de eslora (largo).
SUMEN y MULTILPLIQUEN, para ver el volumen economico que supone el trafico de barcos por el canal y el negocio de las Navieras a nivel global.
