La historia del «vochito» en Mexico empieza a comienzos de 1954, cuando el Principe Alfonso de Hohenloe obtiene la primera concesion para la distribucion de la marca Volkswagen en el pais .
Años despues , en 1965 comienza a construirse la fabrica mexicana de la marca en la ciudad de Puebla y el 23 de Octubre de 1967 sale de la planta el primer Vollswagen Sedan .
En 1971, con 200,000 «vochitos» fabricados, el departamento de transporte de Mexico DF selecciona al «vochito» como taxi para el servicio público, aumentando de esta forma su popularidad y sus ventas en toda la poblacion hasta mediados de los años 90.
La fuerte disminucion de ventas a finales de los 90, debido principalmente a la aparicion del Chevy americano de GM y la prohibicion en el 2002 por parte de la administracion de DF de dar licencias de taxis a vehiculos con dos puertas, obligo a la central alemana a dar por finalizada la produccion de este mítico coche en Puebla, que ademas era la unica a nivel mundial que aun lo producía.
En 30 de junio de 2003, con las últimas 2999 unidades del Volkswagen Sedán Última Edición, fabricadas en Puebla, se da por finalizada la producion del más nostálgico coche jamas construido , con 21.529,464 unidades fabricadas en sus años de histora.
La ultima unidad se llevo al museo de Volswagen en la central de Wolfsburg, en Alemania.
Despues de años, el espíritu » vochito » no sólo no ha desaparecido, sino que existen miles de clubs, decenas de miles de propietarios, centenares de miles de fans y millones de nostalgias, en todo Mexico, que ayudan a seguir perpetuando el espiritu «VOCHITO» .
